Stockholms central ska säkras för framtidens tågtrafik

Trafikverket meddelar att myndigheten nu startar ett arbete för att analysera kapacitetsbehoven kring Stockholms centralstation. Syftet är att ta fram förslag på kostnadseffektiva lösningar som kan öka kapaciteten framöver. Uppdraget är av betydelse för hela landet, då Stockholm C är en central knutpunkt i järnvägssystemet – vilket också påverkar resenärer som reser till och från Stockholms län, inklusive Lidingö.

Bakgrunden: en av Sveriges viktigaste knutpunkter

I pressmeddelandet framhåller Trafikverket att nästan 80 procent av landets fjärrtåg har Stockholms centralstation som start- eller slutpunkt. Myndigheten beskriver också stationen som den plats där flest resenärer passerar av alla järnvägsstationer i Sverige.

Generaldirektören Roberto Maiorana kommenterar uppdraget i pressmeddelandet: "Stockholms centralstation är en central knutpunkt för hela Sveriges tågtrafik. Trafikverket välkomnar det nya regeringsuppdraget som handlar om att säkra Stockholm central för framtida tågtrafik och resenärer."

Två alternativ ska studeras

Enligt Trafikverket ska analysen primärt utgå från två separata alternativ:

• Alternativ 1: Ingen ytterligare överdäckning av spåren vid Stockholms centralstation, med åtgärder som baseras på spår och plattformar.
• Alternativ 2: Ett alternativt utförande av åtgärder för spår och plattformar, med utgångspunkt i den detaljplaneprocess som Stockholms kommun arbetar med kring en eventuell överdäckning.

Tidigare utredning pekar på möjlig kapacitetsökning

Trafikverket hänvisar även till en tidigare utredning om hur en ombyggnation av Stockholms Central och Tomteboda bangård bör utformas och genomföras. Enligt myndigheten visar den bland annat att:

• en ombyggd station kan hantera 40 procent fler tåg än i dag
• längre och mer kapacitetsstarka tåg kan innebära att 75 procent fler resenärer kan resa
• en upprustning av Tomteboda bangård kan bidra till flexiblare trafikering och ökad spårkapacitet på Stockholms central